El plan del Gobierno francés para vender parte o toda la participación del Estado en el gestor aeroportuario Aéroports de Paris ha unido a la oposición en la petición de un referéndum para que la ciudadanía exprese su posición al respecto. Se necesitan 4,7 millones de firmas, pero por ahora se han recogido casi 900.000. En juego está, según los organizadores de la iniciativa legislativa popular, la soberanía nacional, el control de las fronteras y el destino de un suculento dividendo millonario que cada año ingresan las arcas francesas.

Vitalie Taittinger, hija de Pierre-Emanuel Taittinger y actual presidente de la casa de champán, tomará el relevo de su padre a comienzos de 2020 y asumirá la presidencia de la empresa familiar.

Bernard Arnault, apodado por la prensa especializada como the wolf in cashmere, se ha posicionado este año como la tercera persona más rica del mundo, según el índice de multimillonarios de Bloomberg, con una fortuna estimada de 83.100 millones de dólares. El pasado mes de octubre, el grupo que dirige, Louis Vuitton Moët Hennessy (LVMH), cerró los nueve primeros meses de su ejercicio -a pesar de la inestabilidad en Hong Kong y las tensiones entre EEUU y China- con un crecimiento del 16 por ciento, hasta 38.398 millones de euros. Y esta misma semana ha lanzado una oferta de compra a Tiffany por 14.500 millones de dólares. Una posible adquisición que sería la enésima que ha convertido a LVMH en el mayor grupo de lujo francés.

Société Générale, el tercer mayor banco francés, registró un beneficio neto atribuido de 2.594 millones de euros en los nueve primeros meses de 2019, lo que representa una caída del 24,5% en comparación con su resultado del mismo periodo del año anterior, según informó la entidad.

Alstom obtuvo 213 millones de euros de beneficio en el primer semestre de su ejercicio contable (cerrado en septiembre), lo que supone una caída del 43%, que se explica por el impacto de elementos excepcionales, anunció este miércoles el grupo industrial francés, que destacó el incremento récord de su cartera de pedidos.

La tasa de emprendimiento en España se ha elevado hasta el 6%, superando a otros países europeos como Alemania (5,3%), Italia (4.3%) o Francia (3,9%), según refleja el Informe Global Entrepreneurship Monitor (GEM) España 2017-18 de la Red GEM España.

España es el único gran país del euro que ha reducido sus niveles de inversión en innovación desde el estallido de la crisis económica de 2008, tanto en el sector público como en el privado, tal y como informó este jueves el Banco de España en el informe Evolución reciente, perspectivas y retos para la eurozona en un entorno global cambiante elaborado por su director general de Economía y Estadística, Oscar Arce. Ello, implica de facto una desviación en el rumbo adoptado por el restos de vecinos europeos, que apuestan cada vez más por el desarrollo innovador de sus tejidos empresariales ante el surgimiento de nuevos modelos productivos.

El 'Brexit', arma de Francia contra Iberia

Es sabido que la compra de Air Europa por parte de Iberia no ha sentado nada bien en Francia. Primero porque la aerolínea española se queda con una presa que la gala Air France y la holandesa KLM anhelaban capturar para ampliar sus rutas a América Latina. Y, segundo, porque Air Europa ya era el aliado de la aerolínea francesa en la Península. La operación lanzada por la firma presidida por Luis Gallego supone, por tanto, un duro golpe para los intereses de Air France. De ahí que, según cuentan, el Ejecutivo del país vecino se está moviendo a través de su representación en la UE para tratar de frenar o dificultar la operación. Por lo que se comenta el argumento que esgrimen es el Brexit, ya que la normativa de transporte aéreo de la UE impide los vuelos internos a aquellas compañías en las que la mayoría de su capital pertenece a inversores no comunitarios. Dado que la propietaria de Iberia es el holding británico IAG, Francia espera que su arma sea suficiente para frenar la compra. Pero desde la aerolínea dicen estar tranquilos y preparado para defenderse del ataque. Es cierto que aún falta el visto bueno de Bruselas, pero Iberia ha trabajado por acreditar su españolidad y las autoridades aéreas de los Estados miembros le están dando la razón.

Crédit Agricole obtuvo 3.183 millones de euros de beneficio en los nueve primeros meses del año, un 6,2% menos que en el mismo periodo de 2018, anunció este viernes el banco francés.

Vehículo familiar no tiene por qué ser sinónimo de convencional o aburrido, como ha demostrado Citroën, que ha dado respuesta a las necesidades cambiantes de las familias desde hace más de 90 años. He aquí algunas de las rancheras más míticas de la firma de los chevrones.